Как настроить фрикцион на катушке

Выбор и регулировка снастей играют в успехе рыбной ловли не менее важную роль, чем мастерство рыбака. Многие новички упускают такой значимый момент, как правильное использование фрикционного тормоза. Четко понимая его предназначение и нюансы настройки, можно уберечь снасти от поломки и поймать крупную рыбу. Рассмотрим, как функционирует фрикцион, а также разберемся в правилах его регулировки на катушках разного типа.

Предназначение фрикционного тормоза

Фрикционный тормоз устанавливается на все модели безынерционных и мультипликаторных катушек. Его механизм регулируется под определенную нагрузку. В момент ее возникновения фрикцион срабатывает, и начинается выматывание лески до необходимого предела. Как только сила воздействия слабеет, длина свободного конца лески фиксируется.

Благодаря правильной регулировке фрикционного тормоза:

• приманка сохраняется при зацепах;
• отрабатываются рывки крупных рыб в процессе вываживания;
• подсечка получается эффективной, а снасть не испытывает чрезмерных нагрузок.

Типы фрикционов

Выделяют три основных разновидности фрикционных тормозов: передний, задний, комбинированный.

Передний

Самый простой механизм, который ставится на скоростные безынерционные снасти. Его регулировка осуществляется с помощью винта, встроенного в шпулю впереди катушки. В случае поломки отдельно заменить этот винт не получится.
Плюсы:
● невысокая цена;
● малый вес.
Минусы:
● высокий риск самозатягивания;
● ненадежность.

Задний

Более сложная система, располагающаяся в задней части катушки вместе с вмонтированным регулятором. Ставится на силовые модели. 
Плюсы:
● высокая надежность;
● четкое соблюдение значений, которые были заданы.
Минусы:
● высокая цена;
● менее точная регулировка – 500 г веса на 1 щелчок.

Комбинированный

Катушка оснащается передним и задним фрикционами одновременно. Переключение между ними происходит с помощью бейтраннера. Применяется при пассивной ловле.
Плюсы:
● удобство;
● надежность.
Минусы:
● высокая цена;
● большой вес.

Как отрегулировать фрикцион на катушке

При отсутствии опыта в регулировке фрикциона рекомендуется настроить его «под максимум» с учетом той разрывной нагрузки, которая указана производителем.

Основные ориентиры

Для правильной настройки стоит учитывать следующие показатели:

1. Max Drag (предельное тормозное усилие фрикциона), при котором существует гарантия, что механизм катушки не нарушится. Показатель указывается в кг в инструкции или сверху на коробке оснастки.
2. Разрывная нагрузка лески (шнура).
3. Тестовая верхняя граница нагрузки удилища по леске.

Фрикционный тормоз следует настроить так, чтобы тяговое усилие было не больше предельных значений нагрузок удилища, лески и показателя Max Drag. Оптимальный вариант – 2/3 от максимума. Для точности желательно пользоваться электронным безменом, но можно попробовать отрегулировать «на глаз».

Этапы настройки фрикциона

Фрикцион регулируется на фидере, донке или спиннинге, который полностью снаряжен.

Как настроить фрикцион на катушке:

1. Максимально затянуть тормоз на собранной снасти.
2. Зацепить приманку за любой устойчивый неподвижный объект (например, дерево).
3. Поставить спиннинг под углом 45°. Начать создавать нагрузку рукояткой катушки.
4. Ослабить фрикцион при достижении предельной нагрузки. Важно не допустить разрыва лески или поломки удилища.
5. Ориентируясь на трещотку фрикциона, постепенно снизить натяжение лески, пока она не начнет стравливаться.
6. Прекратить давать нагрузку на катушку. Ослабить фрикцион на 2 – 3 щелчка.

Необходимо зацепить крючок за дерево, отойти на 1,5 – 2 метра и действовать по описанной выше методике. При этом рыбаку необходимо ориентироваться на свои ощущения. При почти критическом изгибе удилища, следует отпустить регулятор до момента срабатывания трещотки.

Настройка под рыбу

В большинстве случаев опытные рыбаки настраивают фрикционный тормоз «под себя», учитывая параметры добычи и условия ловли. Возможные варианты:

1. Жерех. Как правило, ловится на сверхдальних забросах с тонкой оснасткой. Для таких больше подходит ослабленный фрикцион. Иначе повышается риск обрыва шнура.
2. Хищники с твердым небом (судак, щука). Слабый фрикцион приводит к снижению эффективности подсечки. Из-за стравливания лески сила рывка падает. Мощная рыба может успеть уйти в коряги или заросли. Фрикцион стоит максимально затягивать. Для рыб весом 1,5 – 2 кг это самый подходящий способ. Но для трофеев покрупнее придется регулировать тормоз в ходе вываживания – попеременно опускать и подтягивать, реагируя на поведение добычи.
3. Рыба с мягкими губами (окунь, голавль, язь). Поскольку ткани легко рвутся при подсечке, добыча может сорваться при жестком вываживании. Для таких видов больше подходит слабая настройка фрикциона.
4. Крупная «мирная» рыба (карп). При ловле на донные снасти тормоз следует настраивать мягко.

Регулировка байтранера

Байтраннерами оснащаются современные силовые катушки, которые используются любителями троллинга и донной ловли. Поклонникам спиннинга механизм не очень интересен.

Байтраннер – катушка с двумя фрикционами. Передний настраивается на жесткий режим вываживания, задний – на более мягкий. Переключение происходит за счет специального рычага.

Опция очень удобна при ловле крупных экземпляров. Без нее легко потерять рыбу. Если фрикцион будет настроен слишком жестко, то высок риск обрыва лески или поломки бланка. При слабой регулировке тормоза рыба может утащить оснастку. Поэтому приходится все время ее контролировать – держать в руках или находиться рядом и присматривать.

Включенный байтраннер решает описанную выше проблему. В случае клева леска опускается, звучит сигнал (колокольчик, электронный звук), рыбак подходит к снасти, поворачивает рукоятку катушки для перехода на жесткий передний фрикцион, который настроен на подсечку. Если идет процесс вываживания крупного трофея, то байтраннер очень легко включать/выключать. «Играть» с фрикционным тормозом в ручном режиме гораздо сложнее, особенно учитывая экстремальность условий.

Особенности настройки фрикционного тормоза на мультипликаторе

Мультипликаторные катушки оснащены сложной системой тормозов. Прежде всего, настраиваются именно они, а затем – фрикцион.

«Мыльницы»

Для ловли в заброс используются «мыльницы» – легкие мультипликаторы. В качестве фрикционного тормоза и регулятора выступает крыльчатая звездочка. Обычно систему настраивают под максимально возможную затяжку, затем отматывают звездочкой несколько щелчков. Кроме того, можно использовать алгоритм, описанный для безынерционной катушки.

Практика показывает, что производители мультипликаторных моделей предусматривают «защиту от дурака». Показатель Max Drag, который они указывают, на самом деле выше. Даже при достижении максимально нагрузки на затянутом тормозе, леска не рвется, а стравливается.

Троллинги

На мощные троллинговые мультипликаторные катушки устанавливаются два вида тормозов:

• Level Drag – оснащен регулятором;
• Star Drag – представляет собой крыльчатую звездочку с рычагом.

На таких снастях очень важно настраивать фрикцион правильно, иначе высока вероятность поломок. Желательно иметь опыт в этом вопросе и чувствовать, как ведет себя тормоз. На мультипликаторах они могут быть сконструированы по-разному.

В любом случае фрикцион настраивается только после того, как шпуля будет полностью освобождена – рычаг находится внизу. Если он занимает противоположное положение, это означает, что тормоз удерживает шпулю по максимуму. При установке верхней позиции рычага на предельную нагрузку, возможна поломка троллинга, особенно при периодических хаотичных переключениях в процессе вываживания.

При наличии на катушке крыльчатой звездочки следует повернуть ее до упора на себя и высвободить. Затем нужно отпустить и медленно покрутить регулятор, досылая рычаг в рабочее (для троллинговой проводки) и предельное верхнее положение. При этом следует оценивать, какие усилия прилагаются для достижения того или иного результата. Для рабочей позиции не нужно затягивать рычаг на максимум.

Основные рекомендации новичкам

Советы по настройке фрикциона для начинающих рыбаков:

1. Стоит комплектовать оснастку по правилам. Важно учитывать предписания производителей и выбирать леску, катушку, удилище исходя из теста приманки. Использование разнородных элементов без должного опыта влечет за собой риск поломок в самый неподходящий момент.
2. Имеет смысл научиться регулировать фрикцион во время рыбалки. Сильные и крупные рыбы требуют ослабления с последующим натяжением.
3. Нельзя превышать максимальные показатели нагрузки. Выше описано, как правильно настроить тормоз. Делать его еще туже не стоит. Снасть может легко повредиться. Некоторые производители не дают возможности затягивать катушки наглухо.
4. После рыбалки стоит отпускать тормоз. Благодаря этому, он дольше прослужит.

Ознакомившись с правилами регулировки фрикциона, можно приступать к процессу. Остается дождаться подходящей погоды и отправиться на рыбалку.